深圳楼板撞击声隔声检测现场设备

更新时间：2025-09-26 点击次数：1

《深圳经济特区绿色建筑条例》

第四十七条建设、改造、购买、运行绿色建筑和符合实施绿色建筑发展要求的，市住房建设主管部门可以会同规划和自然资源等相关部门制定和实施以下激励政策：

（一）因采取隔热保温、遮阳、隔声降噪、可再生能源利用等绿色建筑发展相关技术措施而增加的建筑面积，不计入容积率核算；

（二）采用装配式等新型建筑工业化建造方式的绿色建筑，其外墙预制部分建筑面积可不计入容积率核算，比较大不得超过建筑单体地上建筑面积的百分之三；

（三）使用住房公积金**购买高于国家绿色建筑评价标准一星级的绿色建筑自住住房的，**额度可以按照不超过地方规定的比例上浮；

（四）采用比较高等级标准建设的绿色建筑项目，可以在各类建筑工程奖项的评审中优先推荐。

第四十八条违反本条例第十三条规定，相关单位未编制绿色专篇，或者设计、施工、监理单位未按照绿色专篇关于绿色建筑等级及相关要求开展设计、施工、监理活动的，由市、区住房建设主管部门责令限期改正，逾期未改正的，处十万元以上五十万元以下罚款；情节严重的，依法责令停业整顿，并可以报颁发资质证书的部门批准降低资质等级直至吊销资质证书。

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机场周边噪声监测方法

测量条件

气候条件：无雨、无雪，地面上10 m高处的风速不大于5 m/s，相对湿度不应超过90%、不应小于30%。

测量仪器的选用

标准要求测量仪器精度不低于2型的声级计或机场噪声监测系统及其他适当仪器。声级计的性能要符合GB 3785（新标准为GB/T 3785）的规定。

测量仪器的校准

对一系列飞行事件的飞行噪声级测量前后，应该利用声校准器，对整个测量系统的灵敏度作校准。1级仪器使用1级声校准器，2级仪器使用1级或2级声校准器。

传声器位置

测量传声器应安装在开阔平坦的地方，高于此地面1.2 m，离其他反射壁面1 m以上，注意避开高压电线和大型变压器。

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高噪声对人及设备有较大的破坏力。达到120dB的噪声级，即使短时间也会对人造成长久性听力损伤；超过135 dB时，会使电子仪器发生故障；超过150 dB时，元器件可能损坏。在特强噪声作用下，会使材料或结构产生疲劳而断裂——声疲劳现象。

人们平常接触到的噪声级一般相对较低，所以常规声级计在设计时，其测量范围一般覆盖在20dB~140dB之间。随着我国大型机械、**、交通项目等的快速发展发展，对高声级的测量需求越来越多，对声级计的要求也越来越高。

建筑行业噪声测量相关标准***部分

GB/T8485—2008建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法

GB12523—2011建筑施工场界环境噪声排放标准

GB/T16731—1997建筑吸声产品的吸声性能分级

GB/T19889.1—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第1部分：侧向传声受抑制的实验室测试设

GB/T19889.2—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第2部分：数据精密度的确定、验证和应用

GB/T19889.3—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第3部分：建筑构件空气声隔声的实验室测量

GB/T19889.4—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第4部分：房间之间空气声隔声的现场测量

GB/T19889.5—2006声学建筑和建筑构件隔声测量第5部分：外墙构件和外墙空气声隔声的现场测量

GB/T19889.6—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第6部分：楼板撞击声隔声的实验室测量

GB/T19889.7—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第7部分：楼板撞击声隔声的现场测量GB/T19889.8—2006声学建筑和建筑构件隔声测量第8部分：重质标准楼板覆面层撞击声改善量的实验室测量

撞击声隔声测量（结构声），需要用经校准的标准撞击器打击地板产生噪声源。

《深圳经济特区绿色建筑条例》

第十八条建设单位在建设工程交付或者移交使用时，应当向建筑物所有权人、使用权人或者其委托的物业服务企业提供绿色建筑专项验收报告、质量保证书和使用说明书。

质量保证书中应当载明绿色建筑等级及相关指标，明确质量保修范围、期限等质量保修责任和违约责任。使用说明书中应当载明绿色建筑相关性能要求、绿色技术措施、设施设备清单和使用说明。

第十九条建立绿色住宅使用者监督机制。房地产开发企业销售房屋时，应当在房屋销售合同中载明和在销售现场明示绿色建筑等级及相关性能指标，并在房屋交付或者移交使用时向购房人提供验房指南，配合购房人做好验房工作。

新建住宅噪音检测方法。湛江住宅隔声检测现场设备

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4类声环境功能区普查监测要求

以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。

监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。

根据交通类型的差异，规定的测量时间为：

铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。

高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。

监测应避开节假日和非正常工作日。深圳楼板撞击声隔声检测现场设备

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